油缸即液压缸，是将液压能转变为机械能，做直线往复运动的液压执行元件。油缸的分类多样，技术特性也各不相同。

从结构形式上看，油缸主要分为活塞式、柱塞式、多级伸缩式等。活塞式油缸通过活塞在缸筒内的往复运动实现输出，具有结构紧凑、运动平稳的特点。柱塞式油缸则依靠柱塞在缸体内的直线运动来输出力，适用于需要大推力的场合。多级伸缩式油缸则具有多级活塞，可根据需要伸出或缩回不同长度，广泛应用于需要大范围行程的领域。

此外，油缸还可以按安装结构、使用压力、工作介质等进行分类。如按安装结构可分为耳板式、脚座式、耳座式等；按使用压力可分为低压、中压、高压油缸；按工作介质可分为油缸和乳化液缸、水压油缸等。

在技术特性方面，油缸具有适应性强、高精度控制、稳定性好、输出力强等优点。它们可以在高温、低温、潮湿、腐蚀等恶劣环境下工作，通过调整压力和流量可以准确控制油缸的位置和精度。同时，油缸运行平稳，没有冲击，可以确保连续且稳定的动力输出。其强大的输出力也使其能够满足各种需要大推力的应用场景。

综上所述，油缸的分类多样，技术特性突出，被广泛应用于各种机械和设备中，为工业生产提供了强有力的支持。