当传感器的两层感应线圈和油缸底部保持固定的时候，另一端的感应器将会进入活塞杆的内部。这样才能够保证活塞杆的运动值，从而使得与活塞杆相边接的结构产生准确的运动值。

在油缸处于工作状态的时候，其中所配置的传感器移动部分和感应线圈会发生一定的变化，这时候传感器的磁性也会随之发生变化。而如果长期在比较恶劣的环境下使用的话，那么会导致存在的位置偏差越来越明显，这时候需要进行开环控制，以减少其的误差问题。

通常情况下，为了保护油缸在工作时的运行状态，还需要为其配置一套缓冲装置。不过，这个缓冲装置的配置需要按照一定的条件来选择，比如当油缸的工作压力在10MPa以下，活塞速度小于0.1m/s时，可以不配置缓冲装置。

一旦工作时超过了条件限制，应当使用带有缓冲装置的油缸或者是加装其他缓冲装置，根据实际的情况来判定。如果工作的行程比较短，那么不应当采用两端缓冲装置，解决办法是使用不添加缓冲装置的油缸。如有必要的话，也只能在一个动作方向上放置一个缓冲装置，以防止会影响到工作的进行。

此外，运行速度较快的油缸更应该使用缓冲装置，这是因为在高速运行时，会产生较大的动量，因此当达到行程终点时，如果要求突然停止的话，会产生很大的冲击和噪音，甚至还有很大的危害性，因此需要缓冲装置类减缓其在终点时的速度。