发现某缸的增压气缸压力与标准相差很大时，可利用压缩空气检查该缸的漏气部位，其方法步聚如下：

　　1、拆下所有缸的喷没器。

　　2、撬转曲轴，使被检查缸的活塞处于压缩上止点附近。

　　3、将变速器挂上档，并拉紧手制动。

　　4、拧开空气压缩机供气开关，将压缩空气通入增压气缸。

　　5、若气体从散热器加水口或相邻气缸火花塞（或喷油器）安装孔以及气缸盖和气缸体接合处漏出，表明气缸衬垫损坏。

　　6、若气体从空气滤清器进气口处漏出，表明进气门密封不严。

　　7、如气体从排气管漏出，表明进气门密封不严。

　　8、若气体从加机油口漏出，则表明活塞环和磁性气缸套磨损严重。

　　增压气缸的端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。防止液压站从活塞杆处向外漏气以及防止外部灰尘混入缸里。它的杆侧端盖上是设有导向套的，都提高了气缸的导向精度性，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。