根据国标圆度误差、圆柱度误差应多点测量，铝合金气缸的磨损规律分析得出，测量的部位应选择在活塞环运动区域内，一般选择三个位置。即活塞环与上止点相对应位置的缸壁磨损处、铝合金气缸中间位置、下部磨损小处的三个截面，每个截面作纵横方向测量两个数值，共测得6个数值填人卡片，然后算出圆度误差、圆柱度误差，原修理级别与现修理级别。

    铝合金气缸的磨损程度，以其中磨损的一个铝合金气缸为标准，来确定铝合金气缸是否需要大修，并作为选择其修理级别的依据。汽油机铝合金气缸圆度小于或等于0.05mm，柴油机小于或等于0.0625mm铝合金气缸圆柱度，汽油机小于或等于0.20mm，柴油机小于或等于0.25mm，此铝合金气缸可继续使用；如果超出此磨损范围，则应对该发动机实施大修。

    铝合金气缸测量的关键：理论上应熟练地掌握铝合金气缸的磨损规律，有针对性的选择测量部位，并在实际操作中对量缸表能够准确地使用。注意事项：

    1、百分表量头与测杆装配时应无间隙。

    2、测杆测量中不应松动。

    3、校量铝合金气缸的缸表时，测杆两端应与千分尺平行，测杆轴线应与被测工件表面垂直，否则影响精度。

    4、百分表用后，应卸除所有的负荷，用干净软布将铝合金气缸表面擦试干净，并在金属表面涂抹一薄层工业凡士林，将百分表水平地放置盒内，严禁重压。