开体泥驳油缸是一种现代较为优良运载、抛卸驳船的液压油缸。该驳船由纵向对称的两半船体组成，该两半船体分别绕两个绞链轴进行转动。当它承载疏浚泥沙后，其总分量则为两个半边空船体的分量再加上泥舱所装载泥沙的分量之和。其半侧泥沙重心的方位，此刻处于半侧船体浮心的内侧，比浮心更接近驳船的纵舯剖面，然后对船体产生具有打开的力矩。于是，在船体启闭液压油缸和打开力矩的效果下，驳船的船体便打开抛泥。抛泥完毕后，驳船失去所载泥沙的分量，两半船体的重心也成为它的总重心。该重心的方位在浮心的外侧，使它又比浮心要远离驳船的纵舯剖面，所以产生闭合船体的力矩，然后在船体启闭液压缸和该闭合力矩的效果下自动进行船体闭合。由于开体泥驳油缸长期处于海水浸泡状态，所以油缸活塞杆需要做防腐处理，通常的办法是活塞杆表面做陶瓷涂层。