1)油缸必须有足够大的容积。一方面，尽可能满足散热要求，另一方面，当液压系统停止工作时，应能容纳系统中的所有工作介质；同时在操作过程中保持适当的液位。

2)吸油管和回油管应插在较低液位以下，以防止吸气产生气泡和回油飞溅。喷嘴与箱底和壁之间的距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100m左右的筛网过滤器或丝缝过滤器，安装位置应便于过滤器的装卸和清洗。回油管口应成45角，并朝向罐壁，以防止回油冲击罐底部的沉

3)吸油管和回油管之间的距离应尽可能远，并在两者之间设置隔板，以增加液体循环的方式，从而提高散热、空气分离和杂质沉淀的效果。

4)为了保持油的清洁，油缸应有一个周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器。注油和通风通常由空气过滤器完成。为了便于放油和清洗，箱体底部应有一定的坡度，并在较低处设置放油阀。对于难以打开的油缸，应设置清洗孔，以便于清洗油缸内部。

5)油缸底部离地面应大于150毫米，以便于运输、排油和散热。在油缸的适当位置设置吊耳进行起吊，并设置液位计监测液位。

6)充分注意油缸内表面的防腐处理。常用的方法有：(1)酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽的限制，油缸不能太大。

淀物，这也有利于散热。